AUMENTANDO O ACERVO DA COLEÇÃO DE “CARROS 2”

AUMENTANDO O ACERVO DA COLEÇÃO DE “CARROS 2”

Visitando mais uma loja de brinquedos, não resisti e adquiri dois conjuntos de pista da animação “Carros 2”: “Jato de Fuga” e “Desafio do Barril”. A primeira inclui uma rampa de lançamento, o jato de espionagem e Mate, todos de plástico bem resistente; a segunda é composta de barris, guindaste que balança e Finn McMíssil. São lançamentos licenciados da Mattel e não podem faltar na coleção dos fãs da franquia “Carros”.

Na mesma loja, adquiri as miniaturas plásticas movidas à fricão de Holley Shiftwell e Jeff Gorvette.

Para completar a festa, as miniaturas die-cast # 5 Cérebro Nobunaga e # 6 Hidrofólio Finn McMíssil também estavam disponíveis e agora são parte do meu acervo particular. Que venham mais produtos! 

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QUE SAUDADES DO ESCORT!

QUE SAUDADES DO ESCORT!

Visitando determinada loja de departamentos aqui em Fortaleza, deparei-me com um item maravilhoso da Maisto, ainda do catálogo de 2010, o Ford Escort RS Cosworth 1994, na escala 1:24, vermelho, e bateu aquela saudade dos escorts nacionais.

No início da década de 80, a Ford não tinha um veículo que pudesse concorrer na categoria dos pequenos-médios. Não sem razão, originário da Ford inglesa, a indústria nacional apresentou o Ford Escort para o público nacional. O carro emplacou, foi um sucesso de vendas absoluto e o motor modificado do Corcel passou a ser denominado de Ford CHT. Era o motor do puro sangue nacional melhorado, o que era facilmente perceptível para os que entendiam um pouco mais e isto passou a ser alvo de desconfiança do consumidor, que exigia melhoras. Em 1984, a Ford nacional lançou aquele que seria um dos mais cobiçados automóveis da indústria nacional , o Ford Escort XR3, a versão esportiva do veículo, com carburador duplo, coletor mais esportivo e movido a álcool tão somente, o que lhe rendia um melhor desempenho na época.

Já na metade da década de 80, criada a Autolatina, o motor VW AP 1.800 passou a ser um opcional no carro. Era o conforto da Ford fundido com o desempenho do motor da Volkswagen, sociedade que durou até 1995. Cansado, o automóvel cedeu espaço para o Fiesta e o Ford Ka.

A miniatura da Maisto é um item colecionável que traz boas memórias do Escort e não pode faltar na coleção dos entusiastas.

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O APARTAMENTO DO PRISIONEIRO, AKA “NUMBER SIX”

O APARTAMENTO DO PRISIONEIRO, AKA “NUMBER SIX”

Inesquecível a série britânica de ficção científica “O Prisioneiro” (“The Prisoner”), protagonizada pelo fantástico Patrick McGoohan. Após pedir demissão junto ao escritório de uma misteriosa organização, supostamente de espionagem, sem nenhum motivo ou razão aparente, um homem possesso de raiva, depois de discutir asperamente com um pretenso superior, deixa o prédio da organização após entregar uma carta de demissão, para depois ser visto dirigindo uma Lotus 7, na nostálgica Londres dos anos 60. Ao retornar ao seu apartamento, localizado na cidade, em Buckingham Place SW1, não percebe que está sendo perseguido por um homem magérrimo, vestido de preto e que mais  parece  um agente funerário. Enquanto faz as malas, sugestivamente para viajar com destino a um país tropical, um gás sonífero é introduzido pela fechadura do “flat”, causando o desmaio do recém-demissionário, que posteriormente acorda numa localidade-prisão, denominada de “A Vila”, onde ninguém é conhecido pelo nome, mas por um número. “A Vila”, na verdade uma propriedade fascinante que se transformou num hotel, Portmeirion Village Hotel, e recebe mais de mil visitantes por ano, é o cenário dos 17 episódios da curta produção. Por toda a série, nosso protagonista tentará usar de todos os meios para tentar fugir do local e denunciar tais atos, mas jamais dirá a razão pela qual pediu demissão.

Em viagem a Londres, jamais eu poderia deixar de ir ao local onde ficava o apartamento da personagem da série dos anos 60 e não me arrependo de dizer que a viagem valeu muito a pena, principalmente por esse momento, que agora posto para os leitores do blogue e admiradores da série mais marcante e intrigante que já vi na vida. Os amigos devem imaginar a maravilhosa sensação que senti ao constatar que dos anos 60, década de produção da série, aos dias atuais, o “flat” do prisioneiro não é mais uma residência, mas um escritório. A porta branca cedeu o espaço para uma porta preta. No entanto, as características do local continuam preservadas, como se pode ver da foto na série e a foto atual do local. A lixeira vermelha, as grades que envolvem o apartamento, tudo como antes. Há inclusive quem ofereça aos turistas um “tour” ou uma caminhada supervisionada, que revive os últimos passos de “Number 6” nas ruas de Londres, até o aludido “flat”, de onde fora abduzido. Um espetáculo inenarrável para os verdadeiros fãs dessa série única e incomparável. 

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BULLITT

BULLITT

A perseguição do Ford Mustangue esverdeado, dirigido pelo Tenente Frank Bullitt, da Polícia de São Francisco, a dois assassinos mercenários, a bordo de um Dodge Charger R/T preto, nas onduladas e irregulares ruas daquela cidade,  já seria o ingrediente suficiente para inscrever o filme “Bullitt” na lista das melhores produções de filmes policiais dos últimos tempos, sem falar na busca incessante da perfeição de um ator irresignado com o perigo e os riscos da dispensa de dublês profissionais, Steve McQueen. Ao lado da estonteante Jacqueline Bissett, namorada do tenente, este e sua equipe são designados para proteger uma testemunha chave às pretensões de um inescrupuloso Promotor de Justiça, protagonizado por Robert Vaughn (“O Agente da U.N.C.L.E.”), mas há um vazamento de onde está escondido o meliante e a suposta testemunha é assassinada, resultando em lesões a um policial da extrema confiança de Bullitt, que não descansará até vingar o colega de trabalho e desvendar a trama sinistra por trás do brutal assassinato. 

Diante de tal sucesso inesquecível, as fabricantes de miniaturas e réplicas de veículos não poderiam deixar de produzir os veículos “die-cast” protagonistas deste sucesso cinematográfico, vencedor do Oscar de “Melhor Edição” em 1968. Foi assim, por exemplo, com a Revell, a AMT/ERTL e mais recentemente com a GreenLight, que lançou dois dioramas na escala 1:64 e o Ford Mustangue na escala 1:18.

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1:64 GREENLIGHT HOLLYWOOD SERIES 2

1:64 GREENLIGHT HOLLYWOOD SERIES 2

“Velozes e Furiosos 5” (“Fast Five” – 2010) - Dodge Charger  2010 da Polícia do Rio de Janeiro (??????);

“Agarra-me se Puderes 2”  (“Smokey and the Bandit II” – 1980) -  Trans Am  1980;

“Jovens, Loucos e Rebeldes” (“Dazed and Confused” – 1993) - Chevrolet Chevenne 1972.

“Vale Tudo” (“Slap Shot” – 1977) - Pontiac GTO 1970;

“Jovens, Loucos e Rebeldes” (“Dazed and Confused” – 1993) - Pontiac GTO "Judge" 1970 e

“NCIS” (2003 - 2010) -  Dodge Challenger 1970;

“Velozes e Furiosos 5” (“Fast Five”) está retratado na série da GL, destacando o último longa de ficção da franquia de sucesso, que tem  Vin Diesel e Paul Walker liderando uma reunião no Rio de Janeiro e são perseguidos pela polícia carioca, que na produção dirige um Dodge Charger 2010, como se este fosse o  veículo oficial da polícia carioca, o que é uma piada, mas vale a pena ter o veículo em réplica, apesar do fiasco da produção, que poderia ter utilizado um carro nacional ou fabricado no Brasil.

“Agarra-me se Puderes 2” (“Smokey and the Bandit II”)  também integra a série e conta as aventuras de Bo "Bandit" Darville (Burt Reynolds) , agora redimido e bem comportado, mas reportando-se ao passado, retratando suas peripécias a bordo do ícone das estradas, o Pontiac Turbo Trans Am 1980, com motor Turbo 301.

Desta vez a GL também acompanha o sucesso televisivo NCIS (Naval Criminal Investigative Service), um dos melhores “shows” da Rede CBS dos últimos anos, que relata as intrigantes tramas do time de agentes forenses liderado pelo protagonista principal Gibbs, e investigam tudo que esteja relacionado ao mundo do crime, de assassinatos e espionagem a atos terroristas. Na série de tevê o carro particular do agente Gibbs é um Dodge Challenger 1970, que foi restaurado por seu pai e mostrado no episódio “Heartland” e agora integra esta segunda série.

“Vale Tudo” (“Slap Shot”  - 1977)  é um longa metragem que retrata o mundo dos esportes profissionais e traz Paul Newman (Reggie Dunlop) como o técnico do time dos Chiefs, uma esforçada equipe das categorias inferiores da liga de hóquei. Para chamar atenção aos seus jogos, são contratados os Hanson Brothers, três jogadores da pesada, cujo trabalho é demolir os oponentes. “Vale Tudo” é uma comédia divertidíssima com muita ação, com um texto memorável e personagens inesquecíveis que fizeram deste um dos melhores filmes de esportes de todos os tempos. Reggie Dunlop, além de jogador e treinador dos Chiefs, possui um carro que é retratado em réplica nesta coleção, um belo GTO 1970.

Os últimos dois carros da coleção podem ser vistos na comédia de 1993 “Jovens, Loucos e Rebeldes” (“Dazed and Confused”): um GTO Judge 1970 e um Cheyenne 1972. O filme arrecadou menos de oito milhões de dólares nas bilheterias americanas, mas é considerado um filme “cult”. Quentin Tarantino (“À Prova de Morte” – Death Proof) incluiu essa produção em sua lista de dez melhores filmes de todos os tempos, como se pode ver na edição de 2002 da revista britânica Sight & Sound. O título “Dazed and Confused” tem origem na música homônima  gravada na década de 1970 pelo Led Zeppelin.

Ninguém mais encontra a primeira série e logo, logo, a segunda série estará esgotada, portanto, apressem-se para adquiri-la!

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PILOTOS DE ESTRADA DA GREENLIGHT

PILOTOS DE ESTRADA DA GREENLIGHT

A GreenLight Collectibles apresentará, ainda neste mês de novembro de 2011, um novo produto temático que integrará a sua já bem-sucedida gama de veículos colecionáveis e cuja linha de produção é bastante  limitada. Trata-se da Série 1:64 Road Racers (pilotos de estrada), baseada no mundo real das competições automobilísticas do Tio Sam. Estas miniaturas são réplicas de carros de competição que fizeram e fazem a história do mundo da velocidade americana,  dentre elas, algumas verdadeiras relíquias, máxime aqueles veículos que correram na velha Trans-Am.  A nova série se propõe a cobrir as últimas cinco décadas da velocidade nos Estados Unidos e virá até os dias atuais. Cada miniatura die-cast na escala 1:64 representa um carro de competição.

Esta série é para ser celebrada, pois rememora  curiosas épocas em que os pilotos não tinham patrocinadores e corriam para os proprietários de carros de corrida inscritos em eventos competitivos profissionais e amadores.  Todos os carros integrantes da coleção já participaram de corridas ou ainda estão competindo em várias modalidades, sejam carros da Série Grand-Am Continental Tire até a antiga Trans-AM Road Racing.  

A primeira leva de veículos (Série 01) conterá as seguintes réplicas:  1:64 1966 Shelby GT-350H (Pilotos: Walt Hane & Chip Hane), 1:64 1967 Ford Mustang (Pilotos: John McComb, Jerry Titus, Chuck Cantwell, Dave Dooley), 1:64 1970 Chevrolet Camaro (Piloto: Robert Clemens), 1:64 2008 Dodge Challenger SRT8 (Sam Posey Inspired), 1:64 2010 Chevrolet Camaro SS (Pilotos: Matt Bell & John Edwards) e 1:64 2012 Ford Mustang BOSS 302R (carro lançamento da Ford Racing).

As miniaturas dos carros possibilitam a abertura dos capôs e escondem motores muito bem detalhados pela fabricante, são vendidas com pneus de borracha de verdade, apresentam gráficos detalhados, e o que é melhor, repita-se, são veículos produzidos em quantidade limitada e legalmente licenciados. A GreenLight espera disponibilizar esta coleção para venda ainda neste mês de novembro, nas melhores lojas especializadas. Sem dúvida, é mais um fantástico lançamento dessa empresa especializada, cujos produtos estão entre os melhores do ramo.

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